Land Cruiser 60, 61 , 63 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc fata Performance 0- 50 kg pentru motor benzina
Politica de securitate
Plată sigură și protejată
Politica de livrare
Livrare rapidă în toată Moldova
Politica de retur
Retur gratuit în 14 zile
Guarantee safe & secure checkout
Comportamentul masinii va fi mai ferm cu cca 20% fata de standard.
In combinatie cu amortizoarele Ironman, orice calatorie va fi foarte sigura, confortabila si lina, atat pe sosea cat si offroad, indiferent de denivelarile tipice offroad intilnite, in ciuda fermitatii crescute a arcurilor.
Ofera o flexare optima a suspensiei in combinatie cu amortizoarele IRONMAN 4X4.
Arcuri excelente pentru masini cu un singur accesoriu suplimentar montat: troliu cu cablu otel sau bara HD, sau pentru troliu cu plasma, cca 28 kg si o bara de maxim 30 kg.
Land Cruiser 40, 60, 61, 62 ante 1986 / dupa 1986, HZJ 70
Necesar 2 buc / punte, 1 buc / arc foi
Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor de poliuretan si a arcurilor.
Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor PU.
Zincare pentru protectie antirugina.
L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61 ,1986, Isuzu D-max 03- , Great Wall
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Imbunatateste controlul si confortul directiei atit pentru masinile standard cit si pentru cele inaltate.
Imbunatateste stabilitatea in conditiile tractarii sau al transportului de greutati.
Land Cruiser 60, 70, 73 BJ FJ 70, 73, 74, necesar 1 kit / punte
Bucsi din poliuretan de inalta densitate foarte rezistente la temperaturi inalte.
Ofera confort sporit la conducere.
Forma specifica permite gresarea eficienta daca sunt folosite cu bridele/bolturile gresabile IRONMAN 4X4
Land Cruiser seriile 40/42/46 1980-1984, 60, 61, 62, HZJ 70-73 necesar 2/punte, 1/arc
Zincat pentru protectie antirugina
Toyota seria 60, HZJ 70...73, 4Runner 1988-1997, Hyundai Terracan.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Mitsubishi L200, 2005- , Isuzu D-Max, Terrano II, LC 60/61<86.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Mitsubishi L200 2005+, Nissan Terrano, Navara D22, Isuzu D-MAX.
Poate fi folosit cu suspensia standard. Ofera o rulare mai moale, recomandata pentru masinile care nu circula cu incarcatura mare.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4
Land Cruiser 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986, lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc spate Constant Load 200 kg-GVM (masa maxima autorizata)
L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61, 1986, Isuzu D-max 03-011, 2012+, Great Wall
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4
Toyota seria 60, HZJ 70...73, 4Runner 1988-1997, Hyundai Terracan.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Land Cruiser 40, 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986, HZJ 70...
Cercei gresabili (shackles).
Necesar 2 buc / punte, 1 buc / arc foi.
Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor de poliuretan si a arcurilor.
Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor PU.
Zincare pentru protectie antirugina.
Land Cruiser 60, 61, 62 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc fata Constant Load 50-100 kg
Arc pentru greutate suplimentara adaugata puntii fata de 50-100 kg:
Land Cruiser 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc spate Performance 0-200 kg.
Land Cruiser lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc fata Constant Load 50-100 kg
Arc pentru greutate suplimentara adaugata puntii fata de 50-100 kg:
Lift obtinut minim 50mm fata de standard de fabrica al masinii noi.
Pentru greutate suplimentara de 100 kg, liftul scade cu cca 10 mm.
