Amortizor directie Heavy Duty FoamCell

Land Cruiser 60, 61, 62 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.

Arc fata Constant Load 50-100 kg

Arc pentru greutate suplimentara adaugata puntii fata de 50-100 kg: 

• pentru greutate suplimentara 50 kg lift obtinut minim 50 mm fata de standard de fabrica al masinii noi
• pentru greutate suplimentara de 100 kg, liftul scade cu cca 10 mm

Land Cruiser lift 50 mm fata de standard fabrica.

Arc fata Constant Load 50-100 kg

Arc pentru greutate suplimentara adaugata puntii fata de 50-100 kg: 

Lift obtinut minim 50mm fata de standard de fabrica al masinii noi.

Pentru greutate suplimentara de 100 kg, liftul scade cu cca 10 mm.

Land Cruiser 40, 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986, HZJ 70...

Cercei gresabili (shackles).

Necesar 2 buc / punte, 1 buc / arc foi.

Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor de poliuretan si a arcurilor.

Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor PU.

Zincare pentru protectie antirugina.

Land Cruiser 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.

Arc spate Performance 0-200 kg.

• pentru greutate suplimentara 0 kg lift obtinut minim 50 mm fata de standard de fabrica al masinii noi.
• pentru greutate suplimentara de 200 kg, liftul scade catre standard de fabrica al masinii noi.

Land Cruiser 60, 70, 73 BJ FJ 70, 73, 74, necesar 1 kit / punte

Bucsi din poliuretan de inalta densitate foarte rezistente la temperaturi inalte.

Ofera confort sporit la conducere.

Forma specifica permite gresarea eficienta daca sunt folosite cu bridele/bolturile gresabile IRONMAN 4X4

L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61, 1986, Isuzu D-max 03-011, 2012+, Great Wall

Poate fi folosit cu suspensia standard.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4

Land Cruiser 40, 60, 61, 62 ante 1986 / dupa 1986, HZJ 70

Necesar 2 buc / punte, 1 buc / arc foi

Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor de poliuretan si a arcurilor.

Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor PU.

Zincare pentru protectie antirugina.

Mitsubishi L200 2005+, Nissan Terrano, Navara D22, Isuzu D-MAX.

Poate fi folosit cu suspensia standard. Ofera o rulare mai moale, recomandata pentru masinile care nu circula cu incarcatura mare.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4

Land Cruiser 60, 61 , 62 ante 1986 / dupa 1986, lift 50 mm fata de standard fabrica.

Arc spate Constant Load 200 kg-GVM (masa maxima autorizata)

• pentru greutate suplimentara 200 kg lift obtinut minim 50mm fata de standard de fabrica al masinii noi 
• pentru greutate suplimentara conform GVM, liftul scade catre  standard de fabrica al masinii noi

Land Cruiser seriile 40/42/46 1980-1984, 60, 61, 62, HZJ 70-73 necesar 2/punte, 1/arc

Zincat pentru protectie antirugina

L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61 ,1986, Isuzu D-max 03- , Great Wall

Poate fi folosit cu suspensia standard.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.

Toyota seria 60, HZJ 70...73, 4Runner 1988-1997, Hyundai Terracan.

Poate fi folosit cu suspensia standard.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.

Toyota seria 60, HZJ 70...73, 4Runner 1988-1997, Hyundai Terracan.

Poate fi folosit cu suspensia standard.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.

Land Cruiser 60, 61 , 63 ante 1986 / dupa 1986 lift 50 mm fata de standard fabrica.

Arc fata Performance 0- 50 kg pentru motor benzina

• pentru greutate suplimentara 0 kg lift obtinut minim 50 mm fata de standard de fabrica al masinii noi 
• pentru greutate suplimentara de 50 kg, liftul scade cu cca 6 mm

Mitsubishi L200, 2005- , Isuzu D-Max, Terrano II, LC 60/61<86.

Poate fi folosit cu suspensia standard.

Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.