Land Cruiser 40, 42 , 45, 46, 47
Imbunatateste controlul si confortul directiei atit pentru masinile standard cit si pentru cele inaltate.
Imbunatateste stabilitatea in conditiile tractarii sau al transportului de greutati.
Politica de securitate
Plată sigură și protejată
Politica de livrare
Livrare rapidă în toată Moldova
Politica de retur
Retur gratuit în 14 zile
Guarantee safe & secure checkout
Reduce semnificativ vibratiile nedorite si duritatea directiei pe teren accidentat fara a diminua capacitatea de control a directiei.
Tehnologia FoamCell permite disiparea rapida a caldurii acumulate in amortizor, pentru operarea amortizorului in conditii optime de temperatura. Astfel amortizorul va lucra constant, indiferent de conditiile intilnite.
Caracteristici:
Land Cruiser 40 1960-1984 lift 50 mm fata de standard fabrica.
Arc spate Performance 0-200 kg.
Pentru greutate suplimentara 0 kg lift obtinut minim 50 mm fata de standard de fabrica al masinii noi.
Land Cruiser 40 1960-1980, necesar 1 kit / punte
Bucsi din poliuretan de inalta densitate foarte rezistente la temperaturi inalte.
Ofera confort sporit la conducere.
Forma specifica permite gresarea eficienta daca sunt folosite cu bridele/bolturile gresabile IRONMAN 4X4.
GRESARE NUMAI cu vaselina siliconica
Mitsubishi L200 2005+, Nissan Terrano, Navara D22, Isuzu D-MAX.
Poate fi folosit cu suspensia standard. Ofera o rulare mai moale, recomandata pentru masinile care nu circula cu incarcatura mare.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4
Land Cruiser 40, 42, 45, 46, 47
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Land Cruiser 40 1960-1980, Cercei gresabili (shackles)
Necesar 2 buc /punte, 1 /arc foi
Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor Poliuretan si a arcurilor.
Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor PU.
Zincare pentru protectie antirugina.
Mitsubishi L200, 2005- , Isuzu D-Max, Terrano II, LC 60/61<86.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
Land Cruiser 40, 42, 45, 46, 47.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61, 1986, Isuzu D-max 03-011, 2012+, Great Wall
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4
Land Cruiser 40, 42, 45, 46, 47.
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4
Toyota 40 1960-1980, necesar 2/punte, 1/arc.
Zincat pentru protectie antirugina.
Land Cruiser 40 1960- 1980
Necesar 1 buc pentru 1 arc foi.
Prin gresare prelungiti durata de utilizare a bucsilor de poliuretan si a arcurilor.
Confortul la rulare va fi marit prin gresarea bucsilor de poliuretan.
Zincare pentru protectie antirugina.
Land Cruiser 40/45 1960-1980, necesar 1 kit/punte
Bucsi din poliuretan de inalta densitate foarte rezistente la temperaturi inalte.
Ofera confort sporit la conducere.
Forma specifica permite gresarea eficienta daca sunt folosite cu bridele/bolturile gresabile IRONMAN 4X4.
Land Cruiser 40 1960-1980 lift 50 mm fata de standard fabrica.
L200 > 2005, Terrano I+II, Navarra D22, LC 40-61 ,1986, Isuzu D-max 03- , Great Wall
Poate fi folosit cu suspensia standard.
Operare perfecta si flexare optima impreuna cu arcurile IRONMAN 4X4.
